西安地铁25日起全线网恢复常态化运营
为配合春运工作,根据当前疫情防控形势,结合客流快速增长的特点,自1月25日起,西安地铁全线网恢复...
2025-07-21 22:31:30
来源:今日热点网
目前铁路部门大力贯彻“减员增效”,“智能化工务”的方针,实际维护铁路的“天窗点”时间短、 可用人员少、机具运输困难情况下,在弹条和螺栓应力释放,钢轨批量更换作业时,铁路工务部门急需 一种重量轻、上下道快捷、自动化高、安全、精度可控且价格合理可代替传统螺栓扳手工作方式的智能 化高效螺栓扳手。为此,研发团队决定研制开发效率高、安全,扭矩可控精度高且不需要人主动参与操 作的全自动螺栓多头扭矩扳手。
在铁路工务部门日常工作中,松、紧螺栓是线路日常养护和维修过程的一项繁重任务,在螺栓涂油、 钢轨应力放散、钢轨铺设、换轨及改道等作业中,均涉及此项作业。目前人工推行作业效率低,工作量 大。
随着列车运行速度的不断提高、列车运行密度的不断加大,对线路扣件扣作业压力的要求不断提高,不 但要求拧紧,而且要求扭矩一致, 但能够提供的天窗维修时间越来越短,加之线路封闭后施工人员到达现 场的距离加大,携带困难等近几年衍生出很多待解决的问题。目前,我国小型养路机械研制开发生产相对于 西方德、法、奥、日等国家起步较晚,总体还处于发展中状态,多存在无自主知识产权、低水平仿制仿造、 生产工艺落后、检测检验不完善等问题,研发团队立足于现我国铁路实际情况,实现完全自主研发,自主设 计,自主生产的高科技铁路工务专用设备。
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